近日，特斯拉在其官网发布全系产品降价信息，Model 3降价1000美元(约合人民币7000元)，Model S/X均降价5000美元(约合人民币3.43万元)。这是特斯拉今年来的第三次降价，降价原因或与制造成本进一步降低有关。

2023年伊始，特斯拉就在中、美、德三国市场进行过一轮降价，当时在我国市场，Model 3起售价将至23w，当时的降价浪潮引起了不小轰动。

2023年4月7日，特斯拉在美国市场上发布新款的低价Model Y，该车起售价为49990美元（约34.3万元人民币）。同时将标准续航升级版、高性能版的Model 3在美国市场上的起售价降低1000美元（约7000元人民币），降价后这两款车售价分别为4.199万美元和5.299万美元。

降价后的吸引力还是很大的，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。

据了解，新款的Model Y配备的4680电池组并搭载双电机四驱系统，官方评测的续航里程达到449km，长续航版的续航里程为531km。据特斯拉网站公示，所有的Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免，可见官方对新能源车的支持力度还是挺大的。

4680电池，特斯拉生产的电池，旨在显著增加续航里程、降低生产成本，并在赛博皮卡和半货运卡车等耗电量大的未来产品上使用。4680 电池的单体能量提高了 5 倍，整车续航里程可增加 16%，电力相比有极耳电池提升了 6 倍，功率输出提升了 6 倍。

上述最新的降价是基于在美国市场，对于这次降价是否会影响中国市场，特斯拉中国的相关负责人表示：目前还没有收到降价通知。

这次发布的降价信息后，同样再次引起了外界对特斯拉定价的激烈讨论。其中有一些投资者也给特斯拉提了一些建议：建议多投放一些广告以提振需求，这样就不需要进行多次降价了。

对于降价事宜，马斯克也公开表示：降价的原因并不是人们对特斯拉没有需求，而是因为大家没钱负担不起，所以只有把车子价格降下来，才是真正的满足人们的需求。

“很多富裕的批评家或许并不清楚大规模需求受到负担能力的限制，我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”埃隆·马斯克如是说。

对此，有网友表示：在美国降价了，相信国内也很快要降价了。国产的相当的贵，反而特斯拉变便宜了，令人费解。特斯拉是以成本定价的，降价只能说明成本降低了，真是良心企业。

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