上海2元以下的股票有多少支(上海有2元店吗)

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一台只有假想图的轿车能让汽车爱好者津津乐道一两年,貌似也就是特斯拉有这个能力;从渲染图发布到实车谍照曝光,Model 2一直备受关注,该车被视为特斯拉冲量的筹码,能否完成对赌协议,以高销量达到目标以避免承受损失,这就要看Model 2能否拉起来销量了。

汇总Model 2所有网传信息分析之后,结论是这辆车不太可能热销


最新网传信息:

1.Model 2将于2025年分别在上海超级工厂和美国墨西哥工厂投产。

这个说法基本否定了Model 2的推出是因为对赌协议,因为对赌协议必须在2023年完成;特斯拉没有那么多的时间,所以这台车的推出有特斯拉其他的考量。有可能是特斯拉对汽车电动化的宏观分析后,基于对特斯拉品牌发展和定位预测,不得不对产品线进行的重塑。

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2.Model 2将搭载比亚迪刀片电池。

目前特斯拉和比亚迪两方面都没有对网传信息进行正面回应,可能性不是没有,但在国内市场生产销售的Model 2大概率不会用刀片电池;目前使用比亚迪电池的特斯拉汽车也只是在欧洲产销,这并不难理解,因为比亚迪也有一系列的电动汽车,与其选择和使用比亚迪电池的特斯拉汽车,不如直接选择比亚迪。

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Model 2到底是“MINI Model Y”还是“Model 3 Hatchback”?

之前的假想图基本都把Model 2描绘成紧凑级的Model Y,车子看起来挺饱满,跨界感十足,当然好不好看的就见仁见智了;但如果Model 2就是小一号的Model Y的话,那这台车的竞争力不会太弱,毕竟SUV是两大主力家用车型之一;跨界SUV虽然是小众车型,可是特斯拉这种新势力品牌主打的就是另类和新潮,这种设计语言还是比较对年轻人胃口的。

可是从谍照来看,Model 2并不是紧凑级的Model Y,而是Model 3 Hatchback。

说白了就是两厢版的Model 3。

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这点从谍照的车头和尾灯都能看出个大概,客观来说真的不太抢眼,而且这不仅是国内汽车爱好者的观点,很多美国汽车爱好者也普遍认为这台车的设计比较一般。看到谍照的第一眼就联想到了吉利帝豪和两厢帝豪,设计水平貌似也就是那么回事。

且不论Model 2的设计水平如何,亦或者是不是两厢Model 3,就算搭载了刀片电池。

这台车的竞争力如何?

关于价格的网传说法有很多,有些观点认为起售价是15万,有些观点认为起售价是18万。从谍照来看,作为Model 3 Hatchback确实不会很贵,但Model 3毕竟还要22万起售;所以这台车的后驱版起售价有可能在18万左右,四驱版本应当会超过20万。

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两厢轿车是冷门车型,Model 2已经有一个冷门但实力强劲的竞争对手。

运动型的两厢轿车没有热销车,比如高尔夫、福克斯和两厢版的标致408,后两台车都停产了,现在的高尔夫销量也是不太理想;销量很高的两厢轿车只剩下比亚迪海豚,但这台车的热销的基础不是性能与操控,而是足够大的空间、偏可爱的设计风格和相对低的售价。

反之,预算高一些就不如选择大空间的三厢轿车或SUV。

而且现在15万左右就有后驱且动力不错的中型和中大型轿车,以及中型后驱SUV,并且包括纯电动和插电增程车。

所以一台定位于20万左右的两厢轿车即便有不错的性能,想要实现热销的可能性也会很小。

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这不是唱衰Model 2,看一看MG MULAN吧。

Model 2并不新鲜,作为驾驶爱好者根本不会对这台车有什么期待、更不会等待;因为名爵旗下的MG MULAN就是一台紧凑型的两厢电动轿车,提供的选项自然是后驱和四驱!其后驱版本有125kW/250N·m,参数虽然不高但实际加速性能还是不错的,配合前麦弗逊、后五连杆式独立悬架也有不错的操控体验。

四驱版本采用双电机驱动平台,能实现的是3.8秒破百,Model 2的极限也就是这个水平了。

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MULAN的后驱版指导价12.98-16.38万,续航425-520公里;四驱版本指导价18.68万,续航460公里,这个标准与网传的Model 2续航相当,但价格大概率会低不少,而且现在还有限时的降价,虽然是限时但只要价格降了也就涨不回去了,也就是说MULAN的实际价格只是10-16万级而已。

现在还缺一台Model 2吗?

要知道MULAN的销量也只是勉强突破一千辆,MG品牌是跑车的鼻祖哦,也许廉价版特斯拉创造不了奇迹。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,保留版权保护权利

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